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Sachverständiger für das KFZ Wesen
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Consigliere und Spezialist der Marke ABARTH

Historie

 

Beginn

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Autohaus Steinbacher seit 1946

Eigentlich beginnt die Geschichte des Autohauses der Brüder Josef und Rudolf Steinbacher nicht erst im Jahr 1946, sondern bereits vor dem Krieg, in der zweiten Hälfte der 30er Jahre des vergangenen Jahrhunderts, und das auch nicht mit Autos, sondern dem Handel und Verleih von Motorrädern.
Die zündende Idee dazu kam von Josef, dem jüngeren der beiden Brüder, nachdem er unmittelbar nach der Handelsschule, beim damaligen  „Spezialhaus für Motorräder“ der Firma Ernst Frey am Wiener Rennweg Nr. 86, als sogenannter „Verkaufsbeamter“ eingetreten ist.
Kurz entschlossen wurde eine „Souterrain-Garage“ in der Schelleingasse, im 4. Wiener Gemeindebezirk gemietet und das Geschäft mit dem Handel und Verleih von Motorrädern entwickelte sich sehr gut, bis durch den Zweiten Weltkrieg das abrupte Aus kam.
 
  • Steinbacher Josef, Sandbahnrennen Baden, 1953
  • Steinbacher Josef, Skijöring Annaberg, 1953
  • Dekret für den Handel und Verleih von Motorrädern (1937)
  • Josef und Rudolf Steinbacher
  • Josef Steinbacher, mit charmanter Begleitung, 1936 auf einer 4000-km-Testfahrt für die Fa. Casteck-Rekord-Beiwagen, quer durch Europa, von Wien nach Berlin.
  • Josef Steinbacher, mit charmanter Begleitung, 1936 auf einer 4000-km-Testfahrt für die Fa. Casteck-Rekord-Beiwagen, quer durch Europa, von Wien nach Berlin.
  • Josef Steinbacher
  • Josef Steinbacher im DKW Front-Typ FA 600 Roadster
  • Vater Rudolf Steinbacher mit Franz
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Favoritenstraße 69

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Unmittelbar nach dem Krieg, in den Wirren der Nachkriegszeit wurden die Geschäfte mit dem Handel von nunmehr auch Autos, hauptsächlich aus ehemaligen Wehrmachtsbeständen und natürlich auch Motorrädern wieder aufgenommen. 1948 übersiedelte man an den Standort Favoritenstraße 69 im 10. Wiener Gemeindebezirk und der existiert, knapp 70 Jahre später immer noch.
 
 
Steinbacher Franz 1963 Peugeot 1922
Franz Steinbacher (ganz links), Favoritenstrasse 69
Steinbacher Wien10 Favoritenstrasse 69 A
Steinbacher Wien10 Favoritenstrasse 69 B
Steinbacher Wien10 Favoritenstrasse 69 C
Steinbacher Wien10 Favoritenstrasse 69 D
Steinbacher Wien10 Favoritenstrasse 69 E
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Steinbacher Wien10 Favoritenstrasse 69
Steinbacher Franz 1963 Peugeot Quadrilette 1922
Junior Franz 1963, auf dem hauseigenen Peugeot „Quadrilette“ aus dem Jahr 1922
Steinbacher Maerz 1965
Kurier-Artikel 27.März 1965
Steinbacher Wien10 Favoritenstrasse 69 G
Abarth Neuwagen-Präsentation 1965
 

 

Südtirolerplatz

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Dank neu hinzugekommener Opel-Vertretung und florierendem Gebrauchtwagenhandel und Import aus Deutschland entwickelte sich der Handel mit den PKW´s überaus erfolgreich und bereits 2 Jahre später, wurde am Wiener Südtirolerplatz eine eigene „Gebrauchtwagenschau“ eröffnet.

steinbacher gebrauchtwagenschau a   steinbacher gebrauchtwagenschau b

 Gebrauchtwagenschau am Wiener Südtirolerplatz

 

Cisitalia

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Das Geschäft lief prächtig und durch die alte Motorrad-Freundschaft mit dem mittlerweile in Turin lebenden und bei Cisitalia in der Rennabteilung wirkenden, nunmehr „Carlo Abarth“ wurde 1952 ein Vertrag als Generalimporteur für die junge Sportwagenmarke Cisitalia abgeschlossen.

 

  • Vertrag zwischen Cisitalia und dem Autohaus Steinbacher
  • Josef Steinbacher siegte 1952 auf Cisitalia beim Sandbahnrennen in der Wiener Kriau
  • Georg Geyer und Franz Steinbacher mit Cisitalia 202 Gran Sport Coupé bei der Mille Miglia 2012
  • Josef Steinbacher siegte 1953 auf Cisitalia beim Bahnrennen in Baden
  • Josef Steinbacher siegte 1953 auf Cisitalia beim Bahnrennen in Baden


 

 

Rathausplatz

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Mitte der 50er Jahre wird gemeinsam mit dem Kollegen Kurt Pelzl ein neuer Opel-Autosalon am Wiener Rathausplatz eröffnet …

 Steinbacher wien rathausplatz 1   Steinbacher wien rathausplatz 2

 

Abarth

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 Ab 1955 ist man Generalimporteur der jungen Sportwagenmarke Abarth und darüber hinaus erfolgreich als Opel-Händler unterwegs.

 

 
Steinbacher Abarth 1955 1
Steinbacher Abarth 1955 2
Steinbacher Abarth 1955 3
Steinbacher Carlo Abarth
Josef Steinbacher im Fachgespräch mit Carlo Abarth
Steinbacher Josef Carlo Abarth
Josef Steinbacher und Carlo Abarth

 


 

Walfischgasse

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1959 werden dann erstmals über 400 neue Opel verkauft.
In der zweiten Hälfte der 50er Jahre wird auch der Standort in der Wiener Walfischgasse 13 erworben und zu einem Autosalon umgebaut.

 
Steinbacher Walfischgasse 3
Steinbacher Walfischgasse 1
Steinbacher Walfischgasse 2
Steinbacher Walfischgasse 4
Steinbacher Hasnerstrasse 1
Steinbacher Josef Carlo Abarth
Josef Steinbacher und Carlo Abarth
 

 

Peugeot/Alfa/Maserati

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Ab Anfang der 60er Jahre werden statt Opel jetzt Peugeot und Alfa Romeo Neuwagen verkauft und die italienischen Sportwagen-Nobelmarke Maserati kommt als Generalimporteur dazu. Das SV Büro Steinbacher wird gegründet.

 
Steinbacher Peugeot Alfa Romeo Maserati 1
Steinbacher Peugeot Alfa Romeo Maserati 2
Steinbacher Peugeot Alfa Romeo Maserati 3
Steinbacher Peugeot Alfa Romeo 1
Steinbacher Peugeot Alfa Romeo 2
Visitenkarte SV-Büro Steinbacher.
Steinbacher Peugeot Alfa Romeo Maserati
 

 

Reifenhandel

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Anfang 1969 wird unter der Leitung von Junior-Chef Franz Steinbacher ein Reifenbetrieb mit einer Pirelli-Vertretung am Standort 1050 Wien, Leitgebgasse 11 eröffnet …

 
Steinbacher Reifen Pirelli 1
Steinbacher Reifen Pirelli
 

 

Hasnerstrasse

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… der 1972 nach 1160 Wien, Hasnerstraße 78 übersiedelt, und dort zu einem KFZ-Werkstättenbetrieb ausgebaut wird. Knapp 2 Jahre später wird eine Datsun (später Nissan) Vertretung mit Verkauf, Service und Ersatzteilhandel übernommen. Dieser Standort wird bis Mitte 2001 betrieben.

 
Steinbacher Hasnerstrasse 3
Steinbacher Hasnerstrasse 4
Steinbacher Hasnerstrasse 2
Steinbacher Sv Auktionen 3
Steinbacher Sv Auktionen 4
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Steinbacher Auktionen

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 steinbacher auktionen logo 200Ab Mitte der 80iger Jahre wenden sich die Steinbacher´s mit ihren Aktivitäten verstärkt in Richtung Oldtimer und klassische Fahrzeuge. Anfang der 90iger Jahre besitzt das Autohaus-Steinbacher eine Konzession für Versteigerungen von Fahrzeugen und agiert in den kommenden zwei Jahrzehnten in Österreich als Vorreiter und Trendsetter bei Oldtimer-Auktionen.
 
Steinbacher Sv Auktionen 1
Franz Steinbacher mit Gerhard Berger
Steinbacher Sv Auktionen 6
Steinbacher Sv Auktionen 2
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Wolkersdorf

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Nach Schließung und dem Verkauf der Immobilie in 1160 Wien, Hasnerstraße 78, wird die Firma Auto-Steinbacher an den ursprünglichen alten Standort, in die Favoritenstraße 69 rückübersiedelt. Alle anderen Geschäftsaktivitäten einschliesslich dem KFZ-Sachverständigen-Büro werden an den neu errichteten und seit über 100 Jahren im Familienbesitz befindlichen Standort in 2120 Wolkersdorf im Weinviertel, Kaiser Josef Straße 45 übersiedelt.

 

Steinbacher Wolkersdorf Haus Alt
Wolkersdorf im Weinviertel, Kaiser Josef Straße 45. Seit über 100 Jahren im Familienbesitz
Steinbacher Wolkersdorf Haus
Das neue, multifunktionale SV Büro Steinbacher beherbergt unter anderem eine moderne Prüfhalle in der Kaiser Josef Strasse 45.
Steinbacher Wolkersdorf Ferrari
Steinbacher Wolkersdorf
Steinbacher Wolkersdorf 1

 

Motorsport

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Josef Steinbacher (1916 - 1989)

Was vor dem Krieg als eher einfache Motorrad-Wertungsfahrt begann, wurde dann ab den 50er Jahren bei den unterschiedlichsten Motorsport-Veranstaltungen, konsequent als Werbeinstrument für das rasch wachsende Autohaus Steinbacher betrieben. Natürlich durfte dabei der „Spaßfaktor“ nicht zu kurz kommen.
 
Steinbacher Josef 118
Frühjahrswertungsfahrt/Arbö-Wien,11.5.1952, auf M.G. TD
Steinbacher Josef 120
Korneuburger-Rennen 6.4.1952/ÖMRV auf M.G TD
Steinbacher Josef 122
Straßenrennen Korneuburg, 6.4.1952 auf M.G. TD
Steinbacher Josef 124
Steinbacher siegt auf Cisitalia 202 SC-Cabriolet/Sandbahnrennen Wien-Kriau
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Steinbacher fährt Tagesbestzeit „Kirchberg 1953“ auf Cisitalia 202 SC-Cabriolet
Steinbacher Josef 128
Steinbacher fährt Tagesbestzeit „St.Aegyd 1953“ auf Cisitalia 202 SC-Cabriolet
Steinbacher Josef 130
Steinbacher siegt auf Fiat 1900 „Straßenrennen Baden 1953“
Steinbacher Josef 132
“Seiberer-Bergwertung 1.6.1958“ auf Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce
Steinbacher Josef 134
Steinbacher im neuen Fiat-Abarth 1000 GT Bialbero, „Flugplatzrennen Aspern 1961“, 2. Platz.
Steinbacher Josef 136
Steinbacher siegt auf Porsche 356A-1300 S Coupé, „Wiener Höhenstraßenrennen 1955“
Steinbacher Josef 138
“Straßenrennen St.Pölten 3.4.1955“ auf Porsche 356A-1300 S Coupé
Steinbacher Josef 140
2. Platz „Straßenrennen St.Pölten 3.4.1955“ auf Porsche 356A-1300 S Coupé
Steinbacher Josef 142
Steinbacher Sieger auf Cisitalia 204 Spyder Sport
Steinbacher Josef 143
“Großer Bäderpreis“von Österreich, 1955 auf Porsche 356A-1300 S Coupé
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“Flugplatzrennen Aspern“ 1958 auf Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce
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Steinbacher siegt auf Fiat-Abarth 1000 GT Bialbero bei der „Eisenstädter Bergwertung 1961“

 

 Komm. Rat Franz R. Steinbacher, Jahrgang 1944

abarth logo steinbacherJahrgang 1944, war von Herbst 1962 bis 1968 (mit einer Unterbrechung 1965 zwecks Ableistung des Militärdienstes) bei der Firma Abarth & Co. am Turiner Corso Marche 38, als Renn-Mechaniker beschäftigt.
Dank der Freundschaft von Vater Rudolf und Onkel Josef mit Karl Abarth, die noch aus der Wiener Motorradzeit der 30er Jahre und dem späteren Generalimport von zunächst Cisitalia und später Abarth-Automobilen, unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg bis einschließlich 1971 stammte, wurde Franz Steinbacher in dieses spannende Szenario, praktisch hineingeboren.

Auf persönliche Wunsch von Signor Abarth, durchlief Franz Steinbacher, vor allem während der rennlosen Wintermonate, angefangen vom Motoren- und Getriebebau, bis hin zum Leistungsprüfstand, so ziemlich alle Spezial-Abteilungen der Turiner Edelschmiede. Während der Jahre in der Rennabteilung, gerne auch die goldenen Sechzigerjahre genannt, wurden bei Abarth insgesamt 5 Weltrekorde, 113 internationale Rekorde, 6 Gran Turismo WM-Titel, 3 europ. Tourenwagen-Titel, 2 Europa-Bergmeisterschaften und jede Menge nationale Meistertitel errungen.

 

Steinbacher Franz Historie 159
Abarth Race-Days 2008, Walter Zipser, Franz Steinbacher
Steinbacher Franz Historie 155
Europa-Bergmeisterschaft 1963 - v.li.n.re.Carlo Abarth, Giampiero Biscaldi, Hans Herrmann und Franz Steinbacher
Steinbacher Franz Historie 149
Steinbacher Franz Historie 153
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Steinbacher Franz Historie 161
v.li.n.re. Alberto Guerato,Enzo Osella,Alfonso Tirozzi und Franz Steinbacher.
Steinbacher Franz Historie 163
Steinbacher Franz Historie 165
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Dobratsch Bergrennen 1966
Steinbacher Franz Historie 167
Steinbacher Franz Historie 169
Sestriere Winter 1963
Steinbacher Franz Historie 185
Franz Steinbacher mit Vincenzo Arena
Steinbacher Franz Historie 187
v.li.n.re. Dr. Avidano, Ing. Tomaini, F.Steinbacher, Tommy Spychinger im Fiat-Abarth 1000 Sport Spider
Steinbacher Franz Historie 171
Avus-Berlin 1963 v.li.n.re. Tirozzi, Arena, Ickx, Pilette, Steinbacher
Steinbacher Franz Historie 175
Franz Steinbacher am „Heck“ von Peter Shetty´s Abarth 2000
Steinbacher Franz Historie 177
F. Steinbacher mit Rennlegende Hans Herrmann 2014 in Wien
Steinbacher Franz Historie 179
Turin 2012, 50 Jahre Franz Steinbacher bei Abarth.
Steinbacher Franz Historie 173
Trieste-Opicina 1967
Steinbacher Franz Historie 183
Steinbacher Franz Historie 189
Abarth Race-Days 2008
Steinbacher Franz Historie 191
v.li.n.re. n.n., Mario Colucci, Anneliese Abarth, Hans Ortner, Franz Steinbacher,n.n.
Steinbacher Franz Historie 193
v.li.n.re. Sergio Seccatore (Abarth-Historiker), Dr. Renzo Avidano (legendärer Rennleiter der Abarth Corse), und Franz Steinbacher.
 

Heute betreibt Franz Steinbacher, gemeinsam mit seiner Frau Riki, einer ehemaligen Castrol Werbe- und Presse-Lady ein Sachverständigen-Büro in Wien und Wolkersdorf im Weinviertel, mit Spezialisierung auf den nationalen und internationalen Oldtimerbereich und, wie könnte es bei dieser Vergangenheit auch anders sein, mit einem großen Fokus auf die Rennsportwagen der Nachkriegszeit.

Seit über 25 Jahren publiziert Franz Steinbacher auch regelmäßig in einschlägigen Motor-Magazinen zum Thema “Beurteilung und Bewertung von historischen Fahrzeugen”.

Vom Automobil- und Motorsport-Virus von Kind an infisziert, gab es nicht viel zu überlegen, als Carlo Abarth, PS-Zauberer aus Turin und Freund der Familie seit den 30er Jahren, im Herbst 1962 den jungen Franz einlädt, als Volonteur in sein Werk zu kommen. Franz übersiedelt im Oktober nach Turin und wechselt dann ab der Rennsaison 1963 in die Rennabteilung der Squadra Abarth, und aus den paar Monaten werden schlußendlich, knapp 6 Jahre…

Im Februar 2016 kehrt Franz Steinbacher als „Consigliere“ für ABARTH-Classiche, nach rund 50 Jahren, zumindest teilweise wieder nach Turin zurück.


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Zurück in Österreich, geht das Interesse immer stärker in Richtung Oldtimer und Klassiker. Zunächst ins Reparieren und Restaurieren und mit dem Beginn der großen Oldtimer-Rallyes in Österreich, ist der Franz gleich bei der aller ersten Ennstal-Classic 1993, in mehreren Funktionen gleichzeitig tätig. Er übernimmt für die Freunde Zwickl/Glöckner die technische Fahrzeug-Abnahme und fungiert gleichzeitig als Kommentator und präsentiert dem interessierten Publikum die Fahrzeuge am Start.
 
Steinbacher Franz Historie 195
Ennstal-Classic mit Susi und Sir Stirling Moss
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Ennstal-Racecar Trophy mit Walter Röhrl.
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Ennstal-Botschafter Ex-Formel-1 Pilot Mark Webber mit Riki und Franz Steinbacher
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re. Helmutz Zwickl
Steinbacher Franz Historie Ennstal 2018 1
Franz Steinbacher, Helmut Zwickl, Arturo Merzario
Steinbacher Franz Historie Ennstal 2018 2
Arturo Merzario, Dereck Bell
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Christian Clerici, Arturo Merzario u.Franz Steinbacher - Motorsport-Expertenrunde
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Steinbacher Franz Historie 205
v.li.n.re.KR Bartenstein, Alpenrallye-Präsident und Spitzen-Gastronom Hasi Unterberger, die beiden Starköche Eckart Witzigmann mit TV-Koch Alfons Schubeck und Alpenrallye-Ehrenpräsident Hans Joachim Stuck
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Technische Abnahme „Kitzbüheler Alpenrallye“
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"Komissarin“ Katarina Jocob mit Riki und Franz Steinbacher
 
 

SSC Logo 2016 RGB 5cm
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v.re.n.li.Dr.Hasi Haselwander, Ulli Haselwander SSC und Franz Steinbacher
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Peter Kraus + Franz Steinbacher bei der SSC
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v.li. Walter Zipser, Veranstalter Hasi + Ulli Haselwander, LH Hermann Schützenhöfer, LR Christopher Drexler

 

Club Mille Miglia

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In die 90er Jahre fällt auch die verstärkte Rückkehr in Sachen Oldtimer und Motorsport nach Italien und um die Jahrtausend-Wende wird Franz, als bislang einziger Österreicher für seine Verdienste in den Jahren bei Carlo Abarth, in den EXKLUSIVEN CLUB MILLE MIGLIA / Franco Mazzotti aufgenommen.
 
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Präsidium des Club Mille Miglia mit Franz Steinbacher
Steinbacher Franz Historie 223
Mille Miglia 1992 v.li.n.re. Peter Wiesner, Joschi Borka, Franz Steinbacher und Herbert Nossek bei einer kurze Rast in Maranello
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v.li.n.re. Conte Marzotto, P.E. Strähle, H. Linge und F.Steinbacher
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Contessa Maggi verleiht 1999 Franz Steinbacher die Mitgliedschaft in den Club Mille Miglia
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Mille Miglia 1992 mit Walter Röhrl, Herbert Nossek und Franz Steinbacher
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Conte Marzotto mit Franz Steinbacher
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Conte Marzotto mit Riki und Franz Steinbacher
Steinbacher Franz Historie 235
Steinbacher Franz Historie 237
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2007, 2008, 2009 - Georg Geyer und Franz Steinbacher auf Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring
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2007, 2008, 2009 - Georg Geyer und Franz Steinbacher auf Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring
Steinbacher Cisitalia 202 Mille Miglia 2012
2011, 2012, 2013 – Georg Geyer und Franz Steinbacher auf Cisitalia 202 SC Coupé Pininfarina
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2014 Hannes Zieser und Franz Steinbacher auf Siata Daina Gran Sport
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2015 Georg Geyer und Franz Steinbacher auf Lancia Appia G.T.E. Zagato
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2016 und 2017 Norbert Abel und Franz Steinbacher auf Siata Fiat 508 Balilla
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2016 und 2017 Norbert Abel und Franz Steinbacher auf Siata Fiat 508 Balilla
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2015 Georg Geyer und Franz Steinbacher auf Lancia Appia G.T.E. Zagato/2018 auf Lancia Aprilia
Steinbacher Mille Miglia Weber
2015 Georg Geyer und Franz Steinbacher auf Lancia Appia G.T.E. Zagato/2018 auf Lancia Aprilia
 

Goldenes Verdienstzeichen

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1997 verleiht Wirtschaftsminister Dr. Hannes Farnleitner KR Franz Rudolf Steinbacher das goldene Verdienstzeichen der Republik Österreich.
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DEKRA

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2002 engagiert die deutsche DEKRA, Europas größte Prüf- und Gutachtens-Organisation im automotiven Bereich, KR Franz R. Steinbacher für den Aufbau einer österreichischen Niederlassung.
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 Franz Steinbacher erhält das große silberne
Ehrenzeichen der Stadt Wien, v.li. Dr. Roland Krause/Dekra,
Franz Steinbacher, Ex-Vize-Bgmst. Grete Laska

 

Cromjuwelen

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2006 beginnt die Zusammenarbeit mit dem Technischen Museum, die letztendlich in der Ideengebung und Umsetzung der mit über 120.000 Besuchern in knapp 4 Monaten bedeutendsten österr.Oldtimerausstellung „ Chromjuwelen. Autos mit Geschichte“ mündet. (Fotos von Bernhard Angerer)
 
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Ende 2010 übersiedelt das SV-Büro Steinbacher in die neu errichtete Prüfhalle an den Standort 2120 Wolkersdorf im Weinviertel, Kaiser Josef Straße 45.
 
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Stand: September 2019
 
 

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